只要生活在人類社會中,就一定飽受過噪音的困擾,單純馬路邊的隆轟轟聲,就足以讓人坐立難安,因此如果要改善生活和工作環(huán)境,必須要控制噪音水平,而最有用的手段之一,就是布置可吸收聲音的物質(zhì),如最常用的多孔陶瓷材料。
一、多孔陶瓷材料的定義及吸聲原理
多孔陶瓷材料是含有大量孔隙的材料,由連續(xù)的固體相和形成孔隙的流體相所組成。如圖所示,其孔結構可以分為閉孔和開孔結構。可以看到,閉孔為固體相所包圍,與外面流體介質(zhì)無連通。
閉孔結構主要影響多孔材料的密度、強度和熱導率等宏觀性質(zhì),但是與外部流體介質(zhì)的交換和吸收特性無關。開孔結構可以與外部流體介質(zhì)相互連通,包括半開孔和通孔結構。開孔結構可以與外面流體介質(zhì)連通和交換,主要影響過濾、催化和吸聲等宏觀性能。
多孔固體介質(zhì)的孔結構示意圖
按照惠更斯原理,當聲音由空氣中傳入多孔材料時,微孔和間隙中的空氣是聲波傳播的介質(zhì)。當聲波垂直入射到多孔材料表面時,一部分由材料表面反射,另外一部分則通過與外界相通的通孔透射到材料內(nèi)部。進入材料內(nèi)聲波的振動引起通孔內(nèi)空氣的劇烈運動,使其與孔壁摩擦。在摩擦和黏滯力作用下,部分聲能轉(zhuǎn)化為熱能,從而使聲波衰減,使得反射聲能減弱以達到吸聲效果。另外,空氣和孔壁與材料之間的熱交換引起熱量損失,也造成聲能衰減。
因此若想得到高效的吸聲效果,多孔吸聲材料必須要具有開孔結構特征,而且孔隙率較大,使得聲波易于進入并傳播,通過粘滯效應和熱效應機理耗散聲波能量。
二、多孔陶瓷吸聲材料的分類
近幾十年,吸聲材料的研究和應用逐漸增加,而且種類得到了很大的增長,下面按微觀形態(tài)進行盤點。
從微觀形態(tài)角度,傳統(tǒng)多孔吸聲材料可以劃分為:纖維多孔材料、泡沫多孔材料和顆粒多孔材料。這三種多孔材料都具有相互連通的開孔結構,但是微觀形態(tài)不同,分別為:平行開孔結構、立方體形開孔和顆粒堆積的開孔結構。孔形貌、孔結構因子和孔隙率的不同,都會導致吸聲性能有很大差別。
三種多孔吸聲材料結構示意圖
①纖維多孔吸聲材料
纖維多孔材料是商業(yè)應用最廣泛的多孔吸聲材料,由大量連續(xù)的纖維和纖維之間的空隙組成。在建筑等領域,典型的商業(yè)纖維多孔吸聲材料為玻璃棉或巖棉,由于輕質(zhì)、優(yōu)異的吸聲性能和防火特性,得到廣泛的應用。但是,玻璃棉或巖棉在運輸和使用過程中會產(chǎn)生飛塵污染,損傷人體健康,發(fā)展替代性的多孔吸聲材料是一個趨勢。
②泡沫多孔吸聲材料
典型的泡沫多孔吸聲材料包括聚氨酯泡沫、泡沫鋁、多孔陶瓷和氣凝膠,并且只有開孔結構才具有高效的吸聲性能。
目前,聚氨酯泡沫是最常見的泡沫多孔吸聲材料,廣泛應用于建筑、汽車和飛機艙內(nèi)的被動降噪,同時也有隔熱和防腐用途。依據(jù)軟鏈段和硬鏈段的比例,聚氨酯泡沫分為硬質(zhì)泡沫和軟質(zhì)泡沫。硬質(zhì)泡沫為輕質(zhì)結構材料,用于航空夾層結構和雷達結構的核心材料等。軟質(zhì)泡沫的開發(fā)晚于硬質(zhì)泡沫,具有吸聲、高彈性和阻尼等特性。但同時它也存在耐燃性、耐溫性差的缺陷,以及環(huán)保和力學性能的問題。
以泡沫鋁為典型代表的泡沫金屬,是相對較新的多孔材料,日本在1986年采用連續(xù)鑄造工藝實現(xiàn)了泡沫鋁的商業(yè)化生產(chǎn),命名為“ALPORAS”,可能是目前孔結構均勻性最好的泡沫鋁。泡沫金屬具有輕質(zhì)、高比剛度、高吸能、耐高溫、阻燃和低吸潮特性,但是昂貴的價格和制備工藝不成熟是限制其發(fā)展的因素。
泡沫鋁形貌
多孔陶瓷是優(yōu)異的耐高溫吸聲材料,可以在1500℃以上長期使用,而且在高聲壓級、高速環(huán)境下性能穩(wěn)定,主要應用于航天、火箭噴嘴組件、隔熱層,有潛力成為發(fā)動機燃燒室的聲線。
氣凝膠是一種具有納米級開孔的超輕(約0.003g/cm3)多孔材料,通過超臨界干燥工藝除去凝膠液體形成,為目前最優(yōu)的隔熱材料,其中最典型的氣凝膠為二氧化硅氣凝膠,孔隙率可達75%以上,熔點可達1200℃。但是,昂貴的價格成為限制氣凝膠廣泛應用的一個問題,目前主要在航天等高技術領域應用。
二氧化硅氣凝膠
③顆粒多孔吸陶瓷聲材料
顆粒多孔材料是由宏觀顆粒堆積或連接形成的聚集體,顆粒之間的空隙可以形成開孔結構。顆粒多孔材料的范圍非常廣泛,可以是自然形成的,如土壤、砂石和積雪等,也可以是人工制備的,如回收的橡膠顆粒、珍珠巖和多孔的瀝青混凝土路面等,它們在戶外環(huán)境降噪中發(fā)揮重要作用。
資料來源:
陶聰空心球多孔材料吸聲結構設計與聲學機理研究,李瑞鋒。
分層多孔材料吸聲結構的性能分析,劉新金,劉建立,徐伯俊,高衛(wèi)東。